Segelboot 11,50 Trasimenischen See | Bootsverleih in Castiglione del Lago

Technische Daten
BESCHREIBUNG: „Schlag“ ist ein Condor 37 gezeichnet von Daniele Buizza und gebaut von der Werft R. P. D. Cividino (Bg). Die Philosophie dieses Schiffs ist recht einfach, Tonnage frei von Einschränkungen, die mit einer relativ leichten Verschiebung, mit einem Rumpf der Zweckes Wasserleitung gekoppelt an eine gute Wasserlinienlänge gute Leistungen ermöglicht zu segeln.Das Boot ist einfach zu manövrieren auch in reduzierter Crew mit ausgezeichnetem Medium unter automatischem Ruder 7. 5 Knoten Segel- und Motor 5. 5 Knoten (a Volvo Penta 20 PS), die Manöver im Cockpit verschoben werden. „Schlag“ wurde hergestellt mit der Navigation im mittleren bis langer Strecke im Mittelmeer mit einer Besatzung von zwei und segelte im letzten Sommer im Tyrrhenischen in Castiglione della Pescaia vor Anker beschäftigen, zahlreiche Regatten Klasse IOR zu gewinnen .. Es vereinfacht und optimierte das Boot unter zwei Idealtypen: das offene Handwerk über die Decksausrüstung und technologische Lösungen, während für Komfort an Bord ich war Kompromiss zwischen Wettbewerbsfähigkeit und Geräumigkeit machen wollte.
DATA TECNICILOA m. 11. 42Bmax m. 3. 01Pescaggio m. 1. 80Displ. 3300 kg.Sup. Velica (R + G 120%) = 76 m² Spi 110 qm
COSTRUZIONEScafo in zweiachsigen E glasfaserverstärktem Polyester gebaut und von einem der besten Zeit der Werften (RPD). Omega Verstärkung in einer Richtung und zweiachsigen Kohlenstoff. Birne in Blei von ca. 900 kg mit der Rumpfstruktur.
INVENTORY: Motor: Sernagiotto drofin 15cv 2010 0 Stunden Einsatz 2 Propeller
Rigging: Korvette im Kopf ausgerüstet; Mast, Baum: Sorimast; Roll: Bamar (2003), trasto Großsegel Harken (2006), Winden: 2 Baron 44 im Cockpit, das Deckhaus Harken 2 und 3 auf dem Baum Baron, Doppel-laufendes Gut in Spektren und gestreckt, Edelstahl stehende Rigging (2002) Plattform-Hardware und Baron Harken, 6 Antal Stoppern am Dach
Deckausrüstung: Schlüpfen Olcese Ricci und F4 (2004), Pinne, Kompass Silva (2004), Leitplanken und Stahlstützen (2002), Fenster (2002), Bimini (2003), elektrische Ankerwinde, 1 Anker (delta 10 kg) mit Kette und Spinnstoffen, Wasser 240 Litern rostfreiem Tank auflieger, Diesel 30 litriInterni: total redone aus primärem Mahogany yard, 6 Kojen darunter zwei Doppelzimmer, in dunnage Dogato, großem Kartentisch, total redone elektrisches System ( 2004), Wasserwerke in sehr gutem Zustand mit Doppel Autoklav Schaltung und Hand Rümpfen 2005 wc mit schwarzem Wasserkreislauf und Edelstahltank (2006), eine manuellen Bilgenpumpe und einem mechanischen (mit dem Motor), Küche 3 Brenner und Ofen , Kühlschrank (2000), Kissen (2001), Innenbeleuchtung auf Energieeinsparung. Bemerkungen: Rumpf 1998 neu gestrichen, Teak Cockpit, präventive Osmosebehandlung Epoxy (1998), Baumpersenning, Tonnage IOR und IMS.Das Boot ist bereit für fantastische gleiten, und in ihrem Gefolge vieler modernen Booten zu setzen. VELERanda Latten mit Rotauge in CL 2010; 2 Cover randa2 Genua Spinnaker halyards Spectra
EQUIPMENT VARIEBANDIERA BELGISCHES in pozzettoAnulare festen Kompass mit Schwimmleine Licht 2006Due Feuerlöscher Winschkurbeln - Bootshaken - Kotflügel Bansigo wasserdichten Schott im Bug Beiboot fast neu. Farb-TV mit Antenne. CD-Radio
ELECTRONICS gps, eco log tridata Autohelm, VHF, Navtex, 90 Watt Solarpanel auf rollbar (2010), elektronische Ladung Batterien, Gel-Batterien wasserdicht 3 + ein traditionelles Motor, inverter12-> 220
Technische Daten
BESCHREIBUNG: „Schlag“ ist ein Condor 37 gezeichnet von Daniele Buizza und gebaut von der Werft R. P. D. Cividino (Bg). Die Philosophie dieses Schiffs ist recht einfach, Tonnage frei von Einschränkungen, die mit einer relativ leichten Verschiebung, mit einem Rumpf der Zweckes Wasserleitung gekoppelt an eine gute Wasserlinienlänge gute Leistungen ermöglicht zu segeln.Das Boot ist einfach zu manövrieren auch in reduzierter Crew mit ausgezeichnetem Medium unter automatischem Ruder 7. 5 Knoten Segel- und Motor 5. 5 Knoten (a Volvo Penta 20 PS), die Manöver im Cockpit verschoben werden. „Schlag“ wurde hergestellt mit der Navigation im mittleren bis langer Strecke im Mittelmeer mit einer Besatzung von zwei und segelte im letzten Sommer im Tyrrhenischen in Castiglione della Pescaia vor Anker beschäftigen, zahlreiche Regatten Klasse IOR zu gewinnen .. Es vereinfacht und optimierte das Boot unter zwei Idealtypen: das offene Handwerk über die Decksausrüstung und technologische Lösungen, während für Komfort an Bord ich war Kompromiss zwischen Wettbewerbsfähigkeit und Geräumigkeit machen wollte.
DATA TECNICILOA m. 11. 42Bmax m. 3. 01Pescaggio m. 1. 80Displ. 3300 kg.Sup. Velica (R + G 120%) = 76 m² Spi 110 qm
COSTRUZIONEScafo in zweiachsigen E glasfaserverstärktem Polyester gebaut und von einem der besten Zeit der Werften (RPD). Omega Verstärkung in einer Richtung und zweiachsigen Kohlenstoff. Birne in Blei von ca. 900 kg mit der Rumpfstruktur.
INVENTORY: Motor: Sernagiotto drofin 15cv 2010 0 Stunden Einsatz 2 Propeller
Rigging: Korvette im Kopf ausgerüstet; Mast, Baum: Sorimast; Roll: Bamar (2003), trasto Großsegel Harken (2006), Winden: 2 Baron 44 im Cockpit, das Deckhaus Harken 2 und 3 auf dem Baum Baron, Doppel-laufendes Gut in Spektren und gestreckt, Edelstahl stehende Rigging (2002) Plattform-Hardware und Baron Harken, 6 Antal Stoppern am Dach
Deckausrüstung: Schlüpfen Olcese Ricci und F4 (2004), Pinne, Kompass Silva (2004), Leitplanken und Stahlstützen (2002), Fenster (2002), Bimini (2003), elektrische Ankerwinde, 1 Anker (delta 10 kg) mit Kette und Spinnstoffen, Wasser 240 Litern rostfreiem Tank auflieger, Diesel 30 litriInterni: total redone aus primärem Mahogany yard, 6 Kojen darunter zwei Doppelzimmer, in dunnage Dogato, großem Kartentisch, total redone elektrisches System ( 2004), Wasserwerke in sehr gutem Zustand mit Doppel Autoklav Schaltung und Hand Rümpfen 2005 wc mit schwarzem Wasserkreislauf und Edelstahltank (2006), eine manuellen Bilgenpumpe und einem mechanischen (mit dem Motor), Küche 3 Brenner und Ofen , Kühlschrank (2000), Kissen (2001), Innenbeleuchtung auf Energieeinsparung. Bemerkungen: Rumpf 1998 neu gestrichen, Teak Cockpit, präventive Osmosebehandlung Epoxy (1998), Baumpersenning, Tonnage IOR und IMS.Das Boot ist bereit für fantastische gleiten, und in ihrem Gefolge vieler modernen Booten zu setzen. VELERanda Latten mit Rotauge in CL 2010; 2 Cover randa2 Genua Spinnaker halyards Spectra
EQUIPMENT VARIEBANDIERA BELGISCHES in pozzettoAnulare festen Kompass mit Schwimmleine Licht 2006Due Feuerlöscher Winschkurbeln - Bootshaken - Kotflügel Bansigo wasserdichten Schott im Bug Beiboot fast neu. Farb-TV mit Antenne. CD-Radio
ELECTRONICS gps, eco log tridata Autohelm, VHF, Navtex, 90 Watt Solarpanel auf rollbar (2010), elektronische Ladung Batterien, Gel-Batterien wasserdicht 3 + ein traditionelles Motor, inverter12-> 220

Segelboot 11,50 Trasimenischen See is located in Contrada Castello. Segelboot 11,50 Trasimenischen See provides accommodation, featuring Balkon/Terrasse, Unterhaltung, Parken, among other amenities. This Bootsverleih features Balkon/Terrasse, Unterhaltung, Parken, to make your stay a comfortable one.

Segelboot 11,50 Trasimenischen See has 2 Schlafzimmer , 1 Badezimmer, and max occupancy of 4 people. The minimum rental for this property is 1 nights, but this can change depending on the season you plan on staying. Previous guests have given good rated it, and VRBO labeled it a top-rated Bootsverleih because of the excellent services rendered by the owner or manager of this Bootsverleih, and has consistently provided great experiences for their guests. Most families or guests that use it recommend it to their friends and some of them are repeat guests. Bootsverleih has a friendly neighborhood, and the Contrada Castello has interesting places to visit. If you want to learn more about the Bootsverleih in Contrada Castello, such as places to visit and things to do nearby, you can check below to learn more.